Lagun Air, un crack mediático Cazurra Bit • 15 Febrero 2005
Lagun Air
V
OLAR CON Lagun Air calienta titulares como no lo logra Air Nostrum. Lagun Air ha merecido muchos titulares en los últimos meses. Ha sido merecedora de un cuota de pantalla, de dial y de columnas en la prensa escrita, muy sobresaliente. Es un gran activo desde el punto de vista de la percepción social. Una buen inversión. Cosa bien distinta es sostener en el tiempo el embrujo de unas líneas aéreas. Hacerlas rentables. Ha quedado demostrado, que Lagun Air ha sido el monstruo del Lago Ness de León. Es nuestra particular serpiente de invierno. El invierno leonés ha sido el invierno de Lagun Air. Un grupo de empresarios, AGELCO (los yeseros) —una unidad de intervención rápida financiera a disposición del ciclo político—, se ha hecho con los restos de Lagun Air. Antes se hizo con los restos de la estructura deportiva de León. Aún no sabemos si con afán de permanencia en el negocio deportivo o como tránsito hacia mejor vida. AGELCO viene actuando como bombero de oficio de proyectos muy interesantes socialmente y poco lustrosos económicamente emprendidos por las instituciones y que poco a poco van naufragando en el trajín de los días. La suerte de Lagun Air está en sus manos. ¿Los yeseros gestionando unas líneas aéreas?. Pues si. Nada lo impide y en ninguna parte está escrito que no tengan capacidad para tal propósito. Ya veremos, el tiempo tiene la palabra. Pueden ser unos tenedores transitorios de una deuda más un propósito, hasta su aclaración definitiva, o unos buenos gestores y unos empresarios convencidos del negocio de la aviación comercial. Han anunciado que son lo primero. Pues bueno. El instinto dicta que la viabilidad es posible. Dice el instinto, a su vez, que hace falta mucho oficio y capacidad para generar ofertas y configurar paquetes. El negocio de la aviación comercial en España está muy maleado por la gestión de Aena y las políticas de Aena. Sin cierta desregulación las cosas son complicadas. Los costes de explotación de aeropuertos por parte de Aena llevan el sello de la ineficiencia burocrática y la muy baja competitividad. Lo más interesante de la nueva etapa, por las especiales circunstancias que concurren en el caso, es la posibilidad cierta de que AENA se siente a negociar sobre sus precios y la forma de pago. O generamos estrategias para acarrear gente a León de otros puntos de España y llevar gente de un lado a otro de España, con una empresa radicada en León o la milagrera.
España se hace grande
I
BERIA Iberia descubre el transporte no radial y se propone mejorar su oferta a otros destinos distintos a Madrid y Barcelona desde el aeropuerto de León. Nada más el transporte de mercancías por carretera y no del todo, ha descubierto el transporte no radial. El transporte de viajeros en autobús lleva algunos años en plena faena de redescubrimiento de la potencialidad económica del transporte no radial. El todo hacia Madrid y desde Madrid necesita alternativas. El vuelo comercial, estaba varado entre Madrid y cualquier otro destino. Madrid como centro logístico de primer orden distribuidor. España lleva siglos pensándose de forma radial. En nuestra opinión tal pensamiento ya ha dado de sí todo su potencial. Necesitamos redescrubir y explorar otras potencialidades y alternativas. Hemos generado una idea de España, administrativa, económica, financiera, cultural, industrial y científica, radial, exclusivamente radial. Es una vía muy explorada y de la que hemos obtenido todo el jugo que cabía exprimir. España, no obstante, es mucho más grande. León tienen grandes déficit de rutas hacia Andalucía , hacia Portugal, hacia las islas...
Crémer contra Crémer
S
ON MUCHOS años los que lleva Crémer haciendo magisterio con su forma de contar esta cosa nuestra de vivir. Y otros pocos los que lleva titulando “Crémer contra Crémer” su columna en el más conocido pasquín de la provincia, el Diario de León. Si, Crémer es un escritor, le sobra el oficio, habla con poder y desde dentro. Los que nos dedicamos a este crujiente menester, el de astillar palabras, al vuelo se descubre a los que se conducen por la vida de prestado, al socaire de otros ecos, tañendo campanas mil veces dobladas. No es el caso. Crémer habla desde dentro y su decir es propio. Se agradece. Se agradece ver verdad. Crémer ya solo escribe contra Crémer. Hace años que escribe en contra, contra Crémer, como lo hacen los que dialogan. Y es que se dialoga poco y hay pocos con los que dialogar. Por eso Crémer dirige a su dirección postal todas sus epístolas. Se escucha la broza del reality show, hablan los que han hecho de su vida un charco y los que tiran con la cerbatana de las grandes siglas, las empresariales, las de los partidos y las multinacionales ideológicas. La prensa está tomada por el progresariado confundido con el regresariado. Crémer, no, Crémer dialoga, contra Crémer. Es un clásico, un grande. Por eso nos gusta Crémer. Nos gustó incluso cuando el anarquista que es se equivocó de bando y se puso del lado de Sadam Hussein fingiendo que estaba del lado juvenil. Incluso cuando justificó que hubo guerras románticas que merecían la pena, eran otros muertos y otra sangre, nada que ver, nos dijo, con los muertos y la sangre de ahora, que se derrama por petróleo, y que sirve para mantener fríos nuestros alimentos y calientes los hospitales, esa quincalla de la sociedad del bienestar. Crémer hecha de menos las viejas guerras por melancolía literaria y nostalgia de la viejas espingardas. Crémer que escribe contra Crémer no iría a ninguna guerra, solo a la suya, la más larga. A Crémer ya solo le queda crueldad para luchar contra Crémer, es pacifista en las guerras del bienestar y beligerante contra Crémer, a su modo, a lo lancero bengalí con glosa y poética de otro tiempo, entre algodones y calores centrales.
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