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Luis Ángel Rojo, verdugo de banqueros
Cazurra Bit • 10 Febrero 2005
Chiste de Summers publicado en el Imparcial, propiedad de Domingo López
E
L GRAN ERROR de Domingo López, tan calculador, medido e infatigable trabajador fue considerar eterno o sempieterno el tedioso régimen del caudillo. Midió mal, fue un error garrafal. Usó un calibrador político incorrecto. Calculó con poco pulso mirando para donde no debía, al pasado. Estaba mal asesorado y las orejeras del régimen le jugaron una mala pasada. Se metió en política, en política de altos vuelos, en política para conspirar, para asegurar, la continuidad del régimen por personas interpuestas. Se dispuso a financiar medios de comunicación hostiles al cambio democrático. Creyó a pies juntillas que Emilio Romero se alzaría en muy pocos meses con el control de las masas y le puso en sus manos el juguete de El Imparcial. Una cabecera recuperada del siglo XIX puesta al servicio de un mal periódico, un director turbio y marrullero y una línea editorial estrafalaria. Las nuevas autoridades utilizaron todo el arsenal legal y financiero para partirle la columna vertebral a los que metían tablones entre las piernas de la democracia. Adolfo Suárez le dio el finiquito y sus lugartenientes en el Banco de España, Mariano Rubio y Luis Ángel Rojo hicieron el resto. Querían reventarle la crisma a la democracia y la democracia se la reventó a ellos. Ahora a D. Domingo, después de veintitantos, le devuelven su dinero, 1.021 millones de euros. Lo hizo todo bien excepto una cosa, metabolizó mal el cambio de régimen, no asimiló la mudanza de uno caudillista a otro partidocrático y autonorrastra, con grandes pachás en los territorios autónomos. Le dan lo que se merece y es bien seguro que utilizará su dinero para crear riqueza. Luis Ángel Rojo y Mariano Rubio se le cruzaron en el camino. A ninguno de los dos les temblaba el pulso. Le rompieron la columna vertebral a Domingo López y se la rompieron a José María Ruíz Mateos. Luis Ángel Rojo se la rompería, más tarde al consejo de Administración al completo de Banesto. Deshicieron dos grandes emporios para generar pánico entre la clase empresarial, porque sí, de manera gratuita. La historia les devuelve la bofetada. Luis Ángel Rojo y Mariano Rubio han hecho mucho daño. ¿En qué pensará Luís Ángel Rojo, azote de banqueros y manporrero de políticos?. Ha sido el gran aniquilador, su capacidad destructora está fuera de discusión, ha destruido empleo y PIB a manos llenas?


De este agua no beberé

A
SEGURAN el PP y el PSOE que bajo ningún concepto recalificarán los terrenos de Antibióticos. Todos se han apresurado a desmentir las informaciones que hablaban de una venta de la firma asociada a su posterior instalación en otro polígono y la recalificación de los terrenos que actualmente ocupa la planta. Suena a “de esta agua no beberé”. ¿Si Antibióticos se viene abajo y tiene que cerrar seguirá el espacio que ocupa, siendo suelo adscrito a fines industriales?. Y si no suenan a “de esta agua no beberé” suena, lo que es peor, a “mi papá es cura”. Lo que era cierto, el cura había adoptado al niño.
Hacer más fácil y barato usar el avión

L
A UNIÓN EUROPEA ha puesto un plan en marcha para descongestionar los grandes aeropuertos. El proyecto pasa por establecer un cuadro de ayudas e iniciativas para favorecer la prosperidad de aeropuertos regionales más pequeños cuya viabilidad está muy comprometida. Su impulso pasa, inevitablemente, por un oferta de servicios a todos los operadores lo suficientemente atractivos para merecer su atención. Hasta fechas bien recientes las líneas de bandera de cada país han actuado y se han comportado como verdaderos lastres para el despegue de la aviación comercial. Sus tic monopolistas han contaminado el sector de prácticas equivocadas y muy dañinas para el sector industrial de la fabricación de aeronaves de todo tipo. Las medidas para impulsar la descongestión de los grandes aeropuertos pasa inevitablemente por limitar su capacidad, generar estrategias comerciales disuasorias, desregular el sector y establecer incentivos de todo tipo para los aeropuertos alternativos, regionales y locales. El Consorcio de León debiera estar atento a la nueva estrategia de la Comisión. Iberia y Aena tienen sus propios intereses pero no necesariamente son coincidentes con los de la industria de la aviación o con las necesidades de los pasajeros. La industria de la aviación, los que fabrican los aviones, hace tiempo que protesta por la ineficiente regulación de un sector, el de la aviación comercial, que perjudica el despegue de su sector industrial y el interés general. EADS, necesita fabricar y vender. Y para vender aeronaves hay que impulsar la demanda, eliminar coste ineficientes y hacer más fácil, más barato y sencillo embarcar en un vuelo o usar el avión.

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